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买了小鹏G6增程，就相当于同时拥有了一辆比亚迪、一辆大众和一辆特斯拉。砖叔可没开玩笑，因为能同时凑齐这三样核心配置的，还真找不出第二家。
首先，小鹏G6增程属于当下非常流行的“大电池增程车”。55.8度电池，WLTC纯电续航足足有325公里。
大家可以打开各种网站查一下，和它的电池容量以及续航相似的纯电SUV，例如比亚迪、零跑等等，是不是都要卖10万左右。
其次，虽然是辆紧凑型SUV，但小鹏很“大方”地配了一台1.5T发动机作为增程器，最大输出150马力，发电能力非常强。
同时它还有60L的大油箱，综合续航能力直接拉满。想买一辆1.5T+60L油箱的燃油车，举个例子，比如大众，你至少得花上15万。
最后一点很关键。小鹏G6增程搭载小鹏第二代VLA智能驾驶辅助，从体验上来说，它是目前最接近特斯拉FSD那种“丝滑有人味儿”的驾驶辅助。
要知道特斯拉的FSD要价6万4，想要享受它至少要准备30万。而小鹏G6 Ultra和Ultra SE都配备，不用再多掏钱。
不好的地方？当然也有，后窗视野很窄，对你们人类驾驶员来说，视野清晰很重要，因为关乎行车安全。还有弹出式隐藏门把手和车内应急拉手，虽然标识很清晰，但砖叔觉得操作不算方便。
小鹏G6增程还面临一个“内耗”问题，它的同门兄弟G7增程采用完全相同的动力总成和智能驾驶辅助系统，但空间更大，实用性更强。
G6要用更强的个性和更低的价格吸引“同频”的消费者，所以它的起步价也比G7低了一万。（G6增程18.68万元起售/G7增程19.58万元起售）
我是砖叔，关注我，帮你省钱买好车。#小鹏G6 #小鹏汽车
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