曾经电车行业是高歌猛进的时候吹出天际的创新，到如今都陆续被质疑，所谓的创新或是名字创新，或是夸大宣传，如今终于被市场惩罚，消费者对这些电车的信任崩跌，结果就是电车销量暴跌，燃油车销量猛涨。
电车最大的创新是智驾，然而到了今天所谓的智驾已被全球质疑得体无完肤，在2025年之前，网络上的视频宣称智驾已可以安全掌控车辆，驾驶人可以在车内睡觉、玩手机，上车后设定目的地，智驾就可以安全将人送回家。
2025年初的一单严重交通事故之后，应急管理部、工信部先后发声指出当前的智驾大多都是L2级辅助驾驶技术，高速公路也在显眼位置提醒驾驶人慎用智驾，彻底撕开了这些智驾所谓先进的遮羞布。
相比起国内，美国更是对智驾进行严惩，美国交通部门对美国电车夸大宣传智驾开出罚单，在近期对一单因智驾导致事故的诉讼中，美国联邦法官开出惩罚性赔偿金2.43亿美元，认定车企夸大宣传智驾导致事故的发生，智驾夸大宣传被坐实。
美国媒体还揭露，美国两大智驾的所谓先进，兜底安全的其实是人类驾驶员，美国最先进的waymo自动驾驶出租车被指出外包菲律宾的人类驾驶员坐在办公室里远程控制waymo自动驾驶出租车，大约是一名人类驾驶员控制40辆waymo自动驾驶出租车，所谓的人工智能并无法有效确保安全。
隐藏式门把手导致了诸多事故发生后锁死车门，活活烧死车主，车企却死不悔改，始终没有改进，美国的诉讼显示一单交通事故发生后，隐藏式门把手锁死车门，电车起火后又蔓延迅速，车内驾乘人员临死挣扎的惨状听者流泪、闻者伤心！凸显出车企在所谓的创新发现安全隐患之后，为了创新而创新，不会反思！
零重力座椅被吹破天际，结果被相声演员指出零重力座椅不过就是加了腿托，换个名字就是创新了；车内取消实体按键，将太多功能集中于中控屏系统，就说什么智能座舱系统，结果是中控屏系统芯片性能不足，卡顿问题频发，更有车企被揭露将手机芯片用到汽车上，这是不将车主的命当命！
这种中控屏系统在实际使用中发现重大安全隐患之后，某美国电车企业却又要求车主付费安装转向拔杆，更有车企在中控屏系统中行车时弹出广告，又有车主发现座椅加热、方向盘加热甚至连开空调都要付费，原来所谓先进的中控屏系统竟然是最终为了对车主收费！
电车的这些骚操作在被诸多车主揭露之后，消费者对电车大失所望，结果就是如今的电车销量连连暴跌，电车企业销量暴跌超过四成的有多家，甚至更有暴跌九成的，可谓惨到无人有！
此时消费者终于想起燃油车的好处，燃油车超级耐用，使用15年以上的三厢飞度、三厢骐达如今在街上仍然很常见，燃油车的简单让车主使用更便利、更安全，燃油车的日常用车成本更低，使用15年以上的燃油车仍然是只要更换机油就能用，而电车不知能否使用超过8年，因为电池会每年物理衰退，由此燃油车销量暴涨，凯美瑞销量大涨17%，赛那暴涨35%！
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